સહન થાક નિષ્ફળતા: કેવી રીતે રોલિંગ સંપર્ક તણાવ તિરાડો અને ફાટવા તરફ દોરી જાય છે

થાક નિષ્ફળતા એ અકાળ બેરિંગ નુકસાનનું મુખ્ય કારણ છે, જે ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોમાં 60% થી વધુ નિષ્ફળતાઓ માટે જવાબદાર છે. રોલિંગ એલિમેન્ટ બેરિંગ્સ - જેમાં આંતરિક રિંગ, બાહ્ય રિંગ, રોલિંગ તત્વોનો સમાવેશ થાય છે (બોલ અથવા રોલર્સ), અને એક પાંજરા - ચક્રીય લોડિંગ હેઠળ કાર્ય કરે છે, જેમાં રોલિંગ તત્વો સતત રિંગ્સ વચ્ચે બળોનું પ્રસારણ કરે છે.

રોલિંગ તત્વો અને રેસવે વચ્ચેના નાના સંપર્ક ક્ષેત્રને કારણે, પરિણામીહર્ટ્ઝિયન સંપર્ક તણાવખૂબ જ ઊંચી છે, ખાસ કરીને હાઇ-સ્પીડ અથવા ભારે ભારની સ્થિતિમાં. આ કેન્દ્રિત તણાવ વાતાવરણ તરફ દોરી જાય છેતણાવ થાક, સપાટી પર ખાડા, તિરાડો અને અંતે છાંટા પડવાથી પ્રગટ થાય છે.

તણાવ થાક શું છે?

તણાવ થાકનો ઉલ્લેખ કરે છેસ્થાનિક માળખાકીય નુકસાનસામગ્રીની અંતિમ તાણ શક્તિ કરતા ઓછી વારંવાર ચક્રીય લોડિંગને કારણે થાય છે. જ્યારે મોટાભાગનોબેરિંગસ્થિતિસ્થાપક રીતે વિકૃત રહે છે, સૂક્ષ્મ ઝોન સમય જતાં પ્લાસ્ટિક વિકૃતિનો અનુભવ કરે છે, જે આખરે નિષ્ફળતા શરૂ કરે છે. આ પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે ત્રણ પ્રગતિશીલ તબક્કામાં પ્રગટ થાય છે:

1. માઇક્રોક્રેક ઇનિશિયેશન

• સપાટીના સ્તરો પર થાય છે (રેસવે સપાટીથી 0.1-0.3 મીમી નીચે).

• માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરલ અપૂર્ણતાઓ પર ચક્રીય તાણ સાંદ્રતાને કારણે.

2. તિરાડોનો ફેલાવો

• મહત્તમ શીયર સ્ટ્રેસના માર્ગો પર તિરાડો ધીમે ધીમે વધે છે.

• સામગ્રી ખામીઓ અને ઓપરેશનલ લોડિંગ ચક્રથી પ્રભાવિત.

3. અંતિમ ફ્રેક્ચર

• સપાટીનું નુકસાન આ રીતે દેખાય છે:સ્પાલિંગ or ખાડો.

• એકવાર તિરાડો મહત્વપૂર્ણ કદ સુધી પહોંચી જાય, પછી સામગ્રી સપાટીથી અલગ થઈ જાય છે.

• 

હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે થાકના વિચારો

In મોટા માલવાહક વાહનો (LGV)અનેભારે માલસામાન વાહનો(એચજીવી)—ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વેરિયન્ટ્સ — થાક પ્રતિકાર વધુ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે:

• વિશાળ RPM રેન્જ: ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ કમ્બશન એન્જિન કરતાં વ્યાપક સ્પીડ બેન્ડ પર કાર્ય કરે છે, જેનાથી ચક્રીય લોડિંગ ફ્રીક્વન્સી વધે છે.

• ઉચ્ચ ટોર્ક આઉટપુટ: ભારે ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન માટે વધેલી થાક શક્તિવાળા બેરિંગ્સની જરૂર પડે છે.

• બેટરી વજનની અસર: ટ્રેક્શન બેટરીનો વધારાનો જથ્થો ડ્રાઇવટ્રેન ઘટકો પર તણાવ વધારે છે, ખાસ કરીનેવ્હીલ અને મોટર બેરિંગ્સ.

• 

તણાવ થાકમાં મુખ્ય ફાળો આપનારા પરિબળો

√ વૈકલ્પિક ભાર

ગતિશીલ પ્રણાલીઓમાં બેરિંગ્સ સતત બદલાતા રહે છેરેડિયલ, અક્ષીય અને બેન્ડિંગ લોડ્સજેમ જેમ રોલિંગ તત્વો ફરે છે, તેમ તેમ સંપર્ક તણાવ ચક્રીય રીતે બદલાય છે, જે સમય જતાં ઉચ્ચ તણાવ સાંદ્રતા બનાવે છે.

√સામગ્રી ખામીઓ

બેરિંગ મટિરિયલની અંદર સમાવિષ્ટો, સૂક્ષ્મ તિરાડો અને ખાલી જગ્યાઓ તરીકે કાર્ય કરી શકે છેતણાવ કેન્દ્રિત કરનારા, થાકની શરૂઆતને વેગ આપવો.

√ખરાબ લુબ્રિકેશન

અપૂરતું અથવા ક્ષીણ થયેલું લુબ્રિકેશન વધે છેઘર્ષણ અને ગરમી, થાક શક્તિ ઘટાડે છે અને ઘસારાને વેગ આપે છે.

√અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ખોટી ગોઠવણી, ખોટી ફિટિંગ અથવા વધુ પડતું કડક થવાથી અણધાર્યો તણાવ આવી શકે છે, જે બેરિંગની કામગીરીને જોખમમાં મૂકે છે.

ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક હેવી-ડ્યુટી વાહનોમાં લાંબી સેવા જીવન સુનિશ્ચિત કરવા માટે તણાવ થાકને સમજવો અને ઓછો કરવો જરૂરી છે. જ્યારે સામગ્રી અને સિમ્યુલેશન ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિએ થાક પ્રતિકાર વધાર્યો છે, ત્યારે યોગ્યબેરિંગની પસંદગી, સ્થાપન અને જાળવણીહજુ પણ કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા માટે ચાવીરૂપ છે.

સાથે સહયોગ કરી રહ્યા છીએ અનુભવી બેરિંગ ઉત્પાદકોઆપી શકે છેઑપ્ટિમાઇઝ્ડ સોલ્યુશન્સ અનુરૂપતમારા ચોક્કસ એપ્લિકેશન માટે. જો તમારા પ્રોજેક્ટને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન, થાક-પ્રતિરોધકની જરૂર હોય તોબેરિંગ્સ, અમારી ટીમ મદદ કરવા માટે અહીં છેતકનીકી સપોર્ટ અને ઉત્પાદન ભલામણો.

જો તમને વધુની જરૂર હોય તોબેરિંગમાહિતી, અને બેરિંગ પૂછપરછ, સ્વાગત છેઅમારો સંપર્ક કરોભાવ અને ટેકનિકલ ઉકેલ મેળવો!