શું તમે જાણો છો કે ઠંડા હવામાન વ્હીલ બેરિંગ્સ પર શું અસર કરે છે? અને આ પ્રતિકૂળ અસરને કેવી રીતે ઓછી કરવી?

ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન અને યાંત્રિક સાધનોના સંચાલનના ઘણા દૃશ્યોમાં, બેરિંગ્સ મુખ્ય ઘટકો હોય છે, અને તેમના પ્રદર્શનની સ્થિરતા સમગ્ર સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલન સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે. જો કે, જ્યારે ઠંડીનો માહોલ આવશે, ત્યારે જટિલ અને મુશ્કેલ સમસ્યાઓની શ્રેણી ઊભી થશે, જે બેરિંગના સામાન્ય સંચાલન પર પ્રતિકૂળ અસર કરશે.

 

સામગ્રીનું સંકોચન

બેરિંગ્સ સામાન્ય રીતે ધાતુ (દા.ત. સ્ટીલ) ના બનેલા હોય છે, જેમાં થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનનો ગુણધર્મ હોય છે. ના ઘટકોબેરિંગ, જેમ કે આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ, રોલિંગ તત્વો, ઠંડા વાતાવરણમાં સંકોચાઈ જશે. પ્રમાણભૂત કદના બેરિંગ માટે, જ્યારે તાપમાન 20°C થી -20°C સુધી ઘટે છે ત્યારે આંતરિક અને બાહ્ય વ્યાસ થોડા માઇક્રોન સંકોચાઈ શકે છે. આ સંકોચનને કારણે બેરિંગની આંતરિક ક્લિયરન્સ નાની થઈ શકે છે. જો ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું હોય, તો ઓપરેશન દરમિયાન રોલિંગ બોડી અને આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ વચ્ચેનું ઘર્ષણ વધશે, જે બેરિંગની પરિભ્રમણ સુગમતાને અસર કરશે, પ્રતિકાર વધારશે અને સાધનોના પ્રારંભિક ટોર્કને અસર કરશે.

કઠિનતામાં ફેરફાર

ઠંડા હવામાનને કારણે બેરિંગ મટીરીયલની કઠિનતામાં ચોક્કસ હદ સુધી ફેરફાર થશે. સામાન્ય રીતે, ધાતુઓ નીચા તાપમાને બરડ બની જાય છે, અને તેમની કઠિનતા પ્રમાણમાં વધે છે. બેરિંગ સ્ટીલના કિસ્સામાં, જોકે તેની કઠિનતા સારી હોય છે, તે અત્યંત ઠંડા વાતાવરણમાં હજુ પણ ઓછી થઈ શકે છે. જ્યારે બેરિંગ શોક લોડને આધિન હોય છે, ત્યારે કઠિનતામાં આ ફેરફાર બેરિંગને ક્રેકીંગ અથવા તો ફ્રેક્ચર થવાની સંભાવના વધારે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આઉટડોર માઇનિંગ સાધનોના બેરિંગ્સમાં, જો ઠંડા હવામાનમાં ઓર પડવાની અસર થાય છે, તો તેને સામાન્ય તાપમાન કરતાં નુકસાન થવાની શક્યતા વધુ હોય છે.

ગ્રીસ કામગીરીમાં ફેરફાર

બેરિંગ્સના કાર્યાત્મક સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગ્રીસ એ મુખ્ય પરિબળોમાંનું એક છે. ઠંડા હવામાનમાં, ગ્રીસની સ્નિગ્ધતા વધશે. નિયમિત ગ્રીસ જાડું અને ઓછું પ્રવાહી બની શકે છે. આનાથી બેરિંગના રોલિંગ બોડી અને રેસવે વચ્ચે સારી ઓઇલ ફિલ્મ બનાવવી મુશ્કેલ બને છે. મોટર બેરિંગમાં, સામાન્ય તાપમાને અંદરના બધા ગાબડાઓમાં ગ્રીસ સારી રીતે ભરી શકાય છે. જેમ જેમ તાપમાન ઘટે છે, ગ્રીસ ચીકણું બને છે, અને રોલિંગ બોડી રોલિંગ દરમિયાન બધા સંપર્ક ભાગોમાં ગ્રીસને સમાન રીતે લાવી શકતું નથી, જેના કારણે ઘર્ષણ અને ઘસારો વધે છે, અને તેની પરિભ્રમણ ગતિમાં વધઘટ થઈ શકે છે, જે મશીનવાળા ભાગોની સપાટીની ગુણવત્તા અને પરિમાણીય ચોકસાઈને નુકસાન પહોંચાડે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે બેરિંગને વધુ ગરમ કરવા અથવા જપ્ત કરવા તરફ દોરી શકે છે.

ટૂંકી સેવા જીવન

આ પરિબળોનું મિશ્રણ, ઘર્ષણમાં વધારો, અસરમાં ઘટાડો અને ઠંડા હવામાનમાં બેરિંગ્સનું નબળું લુબ્રિકેશન બેરિંગના ઘસારાને વેગ આપી શકે છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, બેરિંગ્સ હજારો કલાકો સુધી ચાલી શકે છે, પરંતુ ઠંડા વાતાવરણમાં, વધતા ઘસારાને કારણે, થોડાક સો કલાકો સુધી ચાલી શકે છે જે નિષ્ફળ જશે, જેમ કે રોલિંગ બોડી વેર, રેસવે પિટિંગ, વગેરે, જે બેરિંગ્સની સર્વિસ લાઇફને ખૂબ જ ટૂંકી કરે છે.

 

ઠંડા હવામાનની બેરિંગ્સ પર થતી આ પ્રતિકૂળ અસરોને ધ્યાનમાં રાખીને, આપણે તેમને કેવી રીતે દૂર કરવા જોઈએ?

યોગ્ય ગ્રીસ પસંદ કરો અને માત્રા નિયંત્રિત કરો

ઠંડા હવામાનમાં, ઓછા તાપમાને સારી કામગીરી ધરાવતી ગ્રીસનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ પ્રકારની ગ્રીસ ઓછા તાપમાને સારી પ્રવાહીતા જાળવી શકે છે, જેમ કે ખાસ ઉમેરણો ધરાવતા ઉત્પાદનો (દા.ત., પોલીયુરેથીન-આધારિત ગ્રીસ). તે ખૂબ ચીકણું નથી અને સ્ટાર્ટ-અપ અને ઓપરેશન દરમિયાન બેરિંગ્સના ઘર્ષણને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, નીચા-તાપમાનવાળા ગ્રીસનો રેડવાની બિંદુ (સૌથી નીચું તાપમાન કે જેના પર તેલનો ઠંડુ નમૂનો ચોક્કસ પરીક્ષણ પરિસ્થિતિઓમાં વહેતો થઈ શકે છે) ખૂબ જ ઓછો હોય છે, અને કેટલાક -40°C અથવા તેનાથી પણ ઓછા હોઈ શકે છે, આમ ઠંડા હવામાનમાં પણ બેરિંગ્સનું સારું લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત કરે છે.

ઠંડા હવામાનમાં બેરિંગના સંચાલન માટે યોગ્ય માત્રામાં ગ્રીસ ભરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ખૂબ ઓછી ગ્રીસ અપૂરતી લુબ્રિકેશનમાં પરિણમશે, જ્યારે વધુ પડતી ભરણ બેરિંગને ઓપરેશન દરમિયાન ખૂબ જ આંદોલન પ્રતિકાર ઉત્પન્ન કરશે. ઠંડા હવામાનમાં, ગ્રીસની વધેલી સ્નિગ્ધતાને કારણે ઓવરફિલિંગ ટાળવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, નાના અને મધ્યમ કદના બેરિંગ માટે, ગ્રીસ ભરવાની માત્રા બેરિંગની આંતરિક જગ્યાના લગભગ 1/3 - 1/2 હોય છે. આ લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત કરે છે અને વધુ પડતી ગ્રીસને કારણે થતા પ્રતિકારને ઘટાડે છે.

 

નિયમિતપણે ગ્રીસ બદલો અને સીલને મજબૂત બનાવો
જો યોગ્ય ગ્રીસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો પણ, સમય જતાં અને બેરિંગના સંચાલન સાથે, ગ્રીસ દૂષિત, ઓક્સિડાઇઝ્ડ વગેરે બનશે. ઠંડા હવામાનમાં આ સમસ્યાઓ વધી શકે છે. સાધનોના સંચાલન અને પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ગ્રીસ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને ટૂંકા કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સામાન્ય વાતાવરણમાં, ગ્રીસ દર છ મહિનામાં એકવાર બદલી શકાય છે, અને ઠંડા વાતાવરણમાં, ગ્રીસનું પ્રદર્શન હંમેશા સારી સ્થિતિમાં રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને દર 3-4 મહિનામાં ટૂંકાવી શકાય છે.
સારી સીલિંગ ઠંડી હવા, ભેજ અને અશુદ્ધિઓને બેરિંગમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે. ઠંડા હવામાનમાં, તમે ડબલ લિપ સીલ અથવા લેબિરિન્થ સીલ જેવા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સીલનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ડબલ-લિપ સીલમાં આંતરિક અને બાહ્ય હોઠ હોય છે જે વિદેશી વસ્તુઓ અને બહારના ભેજને વધુ સારી રીતે અવરોધિત કરે છે. લેબિરિન્થ સીલમાં એક જટિલ ચેનલ માળખું હોય છે જે બહારના પદાર્થો માટે બેરિંગમાં પ્રવેશવાનું વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે. આ પાણીના આઈસિંગ વિસ્તરણને કારણે બેરિંગની આંતરિક રચનાને થતા નુકસાનને ઘટાડે છે, તેમજ બેરિંગના ઘસારામાં વધારો થવાને કારણે અશુદ્ધિઓના પ્રવેશને અટકાવે છે.
બેરિંગની સપાટીને રક્ષણાત્મક આવરણથી કોટ કરી શકાય છે, જેમ કે એન્ટી-રસ્ટ પેઇન્ટ અથવા લો-ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્ટિવ કોટિંગ. એન્ટી-રસ્ટ પેઇન્ટ ઠંડા અથવા ભીના વાતાવરણમાં બેરિંગને કાટ લાગતા અટકાવી શકે છે, જ્યારે ક્રાયોજેનિક પ્રોટેક્ટિવ કોટિંગ્સ બેરિંગ સામગ્રી પર તાપમાનના ફેરફારોની અસરોને ઘટાડી શકે છે. આવા કોટિંગ્સ નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં બેરિંગ સપાટીને સીધા ધોવાણથી બચાવવા માટે રક્ષક તરીકે કાર્ય કરે છે અને તાપમાનના ફેરફારોને કારણે સામગ્રીના ગુણધર્મોમાં થતા ફેરફારોને ઘટાડવામાં પણ મદદ કરે છે.
સાધનો ગરમ કરવા
આખા યુનિટને શરૂ કરતા પહેલા ગરમ કરવું એ એક અસરકારક પદ્ધતિ છે. કેટલાક નાના સાધનો માટે, તેને બેરિંગનું તાપમાન વધવા દેવા માટે "કન્ઝર્વેટરી" માં થોડા સમય માટે મૂકી શકાય છે. મોટા ક્રેન્સ બેરિંગ જેવા મોટા સાધનો માટે, બેરિંગ ભાગને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે હીટ ટેપ અથવા હોટ ફેન અથવા અન્ય સાધનો ઉમેરવા માટે વાપરી શકાય છે. પ્રીહિટિંગ તાપમાન સામાન્ય રીતે લગભગ 10 - 20°C પર નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જે બેરિંગ ભાગોને વિસ્તૃત કરી શકે છે અને સામાન્ય ક્લિયરન્સ પર પાછા આવી શકે છે, જ્યારે ગ્રીસની સ્નિગ્ધતા ઘટાડે છે, જે સાધનોની સરળ શરૂઆત માટે અનુકૂળ છે.
કેટલાક બેરિંગ્સ કે જેને ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે, તેના માટે ઓઇલ બાથ પ્રીહિટીંગ એક સારી પદ્ધતિ છે. બેરિંગ્સને યોગ્ય તાપમાને ગરમ કરેલા લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં નાખો, જેથી બેરિંગ્સ સમાનરૂપે ગરમ થાય. આ પદ્ધતિ ફક્ત બેરિંગ સામગ્રીને વિસ્તૃત કરતી નથી, પરંતુ લુબ્રિકન્ટને બેરિંગના આંતરિક ક્લિયરન્સમાં સંપૂર્ણપણે પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે. પ્રીહિટેડ તેલનું તાપમાન સામાન્ય રીતે લગભગ 30 - 40°C હોય છે, બેરિંગના કદ અને સામગ્રી અને અન્ય પરિબળો અનુસાર સમયને લગભગ 1 - 2 કલાકમાં નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જે ઠંડા હવામાનમાં બેરિંગની શરૂઆતની કામગીરીને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે.

ઠંડી બેરિંગમાં સમસ્યાઓ લાવે છે, તેમ છતાં તે યોગ્ય ગ્રીસ, સીલિંગ અને પ્રીહિટિંગ પ્રોટેક્શન પસંદ કરીને મજબૂત સંરક્ષણ રેખા બનાવી શકે છે. આ માત્ર નીચા તાપમાને બેરિંગ્સના વિશ્વસનીય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે, તેમનું જીવન લંબાવે છે, પરંતુ ઉદ્યોગના સ્થિર વિકાસને પણ પ્રોત્સાહન આપે છે, જેથી TP શાંતિથી નવી ઔદ્યોગિક સફર તરફ આગળ વધી શકે.

ટીપી,વ્હીલ બેરિંગઅનેઓટો ભાગો૧૯૯૯ થી ઉત્પાદક. ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટ માટે ટેકનિકલ નિષ્ણાત!ટેકનિકલ ઉકેલ મેળવોહવે!