આવ્હીલ હબ યુનિટ,વ્હીલ હબ એસેમ્બલી અથવા વ્હીલ હબ બેરિંગ યુનિટ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે વાહન વ્હીલ અને શાફ્ટ સિસ્ટમમાં મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનના વજનને ટેકો આપવાનું છે અને વ્હીલને મુક્તપણે ફેરવવા માટે પૂરક પ્રદાન કરવાનું છે, જ્યારે વ્હીલ અને વાહનના શરીર વચ્ચે સ્થિર જોડાણની ખાતરી પણ કરે છે.
હબ એકમ, જેને ઘણીવાર હબ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે,વ્હીલ હબ એસેમ્બલી, અથવા હબ બેરિંગ એસેમ્બલી, વાહનના વ્હીલ અને એક્સેલ સિસ્ટમમાં નિર્ણાયક ઘટક છે. તે વાહનના વજનને ટેકો આપવા અને વ્હીલ માટે માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે, જ્યારે વ્હીલને મુક્તપણે ફેરવવા માટે પણ પરવાનગી આપે છે. અહીં a ના મુખ્ય ઘટકો અને કાર્યો છેહબ એકમ:
મુખ્ય ઘટકો:
- હબ: એસેમ્બલીનો મધ્ય ભાગ કે જેની સાથે વ્હીલ જોડાયેલ છે.
- બેરિંગ્સ: હબ યુનિટની અંદરના બેરિંગ્સ વ્હીલને સરળતાથી ફરવા દે છે અને ઘર્ષણ ઘટાડે છે.
- માઉન્ટ કરવાનું ફ્લેંજ: આ ભાગ હબ યુનિટને વાહનના એક્સલ અથવા સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સાથે જોડે છે.
- વ્હીલ સ્ટડ્સ: બોલ્ટ કે જે હબમાંથી બહાર નીકળે છે, જેના પર વ્હીલ માઉન્ટ થયેલ છે અને લગ નટ્સ સાથે સુરક્ષિત છે.
- ABS સેન્સર (વૈકલ્પિક): કેટલાક હબ એકમોમાં સંકલિત ABS (એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે, જે વ્હીલની ગતિને મોનિટર કરવામાં મદદ કરે છે અને બ્રેકિંગ દરમિયાન વ્હીલ લોક-અપને અટકાવે છે.
કાર્યો:
- આધાર: હબ યુનિટ વાહન અને મુસાફરોના વજનને ટેકો આપે છે.
- પરિભ્રમણ: તે વ્હીલને સરળતાથી ફેરવવા માટે પરવાનગી આપે છે, વાહનને ખસેડવા માટે સક્ષમ કરે છે.
- જોડાણ: હબ યુનિટ વ્હીલને વાહન સાથે જોડે છે, જે સુરક્ષિત અને સ્થિર માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ પ્રદાન કરે છે.
- સ્ટીયરીંગ: ફ્રન્ટ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનોમાં, હબ યુનિટ સ્ટીયરીંગ મિકેનિઝમમાં પણ ભૂમિકા ભજવે છે, જે ડ્રાઇવરના ઇનપુટના પ્રતિભાવમાં વ્હીલ્સને ફેરવવા દે છે.
- એબીએસ એકીકરણ: એબીએસથી સજ્જ વાહનોમાં, હબ યુનિટનું સેન્સર વ્હીલ સ્પીડ પર નજર રાખે છે અને બ્રેકિંગ કામગીરીને વધારવા માટે વાહનની કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમ સાથે વાતચીત કરે છે.
હબ એકમોના પ્રકાર:
- સિંગલ-રો બોલ બેરિંગ્સ: સામાન્ય રીતે હળવા વાહનોમાં વપરાય છે, ઓછી લોડ ક્ષમતા સાથે સારી કામગીરી પૂરી પાડે છે.
- ડબલ-રો બોલ બેરિંગ્સ: ઉચ્ચ લોડ ક્ષમતા ઓફર કરે છે અને સામાન્ય રીતે આધુનિક વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.
- ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ: ભારે વાહનોમાં વપરાય છે, ખાસ કરીને અક્ષીય અને રેડિયલ લોડ માટે ઉત્તમ લોડ હેન્ડલિંગ ક્ષમતાઓ પૂરી પાડે છે.
ફાયદા:
- ટકાઉપણું: સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વાહનના જીવનકાળ સુધી ટકી રહેવા માટે રચાયેલ છે.
- જાળવણી-મુક્ત: મોટાભાગના આધુનિક હબ એકમો સીલ કરવામાં આવ્યા છે અને તેને કોઈ જાળવણીની જરૂર નથી.
- સુધારેલ પ્રદર્શન: વાહન હેન્ડલિંગ, સ્થિરતા અને એકંદર કામગીરીને વધારે છે.
સામાન્ય મુદ્દાઓ:
- બેરિંગ વસ્ત્રો: સમય જતાં, હબ યુનિટની અંદરના બેરિંગ્સ ખરી જાય છે, જેનાથી અવાજ અને કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે.
- ABS સેન્સર નિષ્ફળતા: જો સજ્જ હોય, તો ABS સેન્સર નિષ્ફળ થઈ શકે છે, જે વાહનની બ્રેકિંગ કામગીરીને અસર કરે છે.
- હબ નુકસાન: અસર અથવા અતિશય તાણ હબને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જેના કારણે વ્હીલ્સ અથવા કંપન થાય છે.
હબ એકમ એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે જે વ્હીલને ટેકો આપીને અને વિવિધ લોડ અને તાણને હેન્ડલ કરતી વખતે તેને મુક્તપણે ફેરવવાની મંજૂરી આપીને વાહનની સ્થિરતા, સલામતી અને પ્રદર્શનમાં ફાળો આપે છે.
TP, વ્હીલ હબ યુનિટ્સ અને ઓટો પાર્ટ્સમાં નિષ્ણાત તરીકે, તમને વધુ વ્યાવસાયિક સેવાઓ અને ઉકેલો પ્રદાન કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-15-2024
